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レヴォーグとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 871万円2480万円
ガヤルドの相場表を見る
1342 中古車掲載台数 39
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    216.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 新品タイヤ/純正エアロ/11.6インチSDナビ

    本体価格
    329.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD Stiフロントリップ/ワンオーナー/地デジTV

    本体価格
    157.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 衝突軽減ブレーキ ドラレコ ETC

    本体価格
    139万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD CD DVD BT Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    106万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STIエアロ クルコン BSM ナビ ETC Dレコ

    本体価格
    154.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ナビフルセグDVD再生Bluetooth

    本体価格
    137.5万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX SDナビ ETC 元レンタカー 

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロ 純正11.6型ナビ デジタルミラー

    本体価格
    333.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    311万円

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    本体価格
    応談

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    998万円

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    1728万円

  • ランボルギーニ ガヤルド ベースグレード HAMANNエアロ ガルウイング

    本体価格
    930万円

  • ランボルギーニ ガヤルド ベースグレード レッドレザー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD ETC 赤革シート張り返済 クラッチ交換

    本体価格
    1100万円

関東
436
205.6万円
関西
139
217.2万円
東海
203
216.6万円
北海道
120
177.3万円
九州
99
210.4万円
東北
134
190.1万円
北陸・甲信越
133
195.1万円
中国
63
204万円
四国
15
191.9万円
地域別台数
関東
14
1587.3万円
関西
9
1300.1万円
東海
8
1401.8万円
北海道
0
---
九州
3
1118.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
1630万円
中国
2
1373万円
四国
0
---

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レヴォーグとガヤルドのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ランボルギーニ  ガヤルド
310.2万円576.4万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1795~2387 排気量(cc) 4961~5204
177~275 最高出力(馬力) 520~570
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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