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パレットとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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パレットとガヤルドの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 822万円1780万円
ガヤルドの相場表を見る
1285 中古車掲載台数 39
  • スズキ パレット 660 リミテッドII 両側電動スライドドア 7型ナビ ワンセグ

    本体価格
    29.7万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側パワスラ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    39万円

  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 L スマートキー・アルミ・取説・保証書

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ パレット 660 L ナビTV ドラレコ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 T 両側電動スライドドア CD キーレス

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 TS ターボ ナビ Bluetooth 両側電動スライド

    本体価格
    15.5万円

  • スズキ パレット 660 L 検2年/保証/CD/キーフリ-/スライド/AC/PW/

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    38万円

  • スズキ パレット 660 L スマートキー 禁煙車 オーディオ

    本体価格
    24万円

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  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規ディーラー車 左ハンドル 4WD

    本体価格
    1050万円

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    本体価格
    822万円

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    本体価格
    1132.5万円

  • ランボルギーニ ガヤルド ベースグレード レッドレザー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規ディーラー車 フロントリフティング

    本体価格
    1115万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP550-2 eギア D車 マフラーバルブ切替スイッチ付き

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    1550万円

  • ランボルギーニ ガヤルド スーパーレジェーラ eギア 4WD 正規D車専用CarbonInterior専用Exterior

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    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD D車 ヴェイルサイドエアロ フォージドAW

    本体価格
    1139万円

関東
318
29.9万円
関西
170
28.6万円
東海
177
27.7万円
北海道
66
33万円
九州
201
29.2万円
東北
118
34.5万円
北陸・甲信越
92
33万円
中国
76
28.9万円
四国
67
32.6万円
地域別台数
関東
16
1445.2万円
関西
7
1087万円
東海
9
1276.9万円
北海道
0
---
九州
3
1118.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
1630万円
中国
1
998万円
四国
0
---

パレットの中古車を探す

ガヤルドの中古車を探す

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パレットとガヤルドのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ランボルギーニ  ガヤルド
111.3万円177.2万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
658 排気量(cc) 4961~5204
54~64 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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