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レジアスエースとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとガヤルドの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
78万円591万円
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中古車相場 822万円1780万円
ガヤルドの相場表を見る
662 中古車掲載台数 39
  • トヨタ レジアスエース 3.0 マルチロールトランスポーター タイプII ロング ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ 純正15インチAW フルエアロ

    本体価格
    292.7万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ ナビ/TV/Bカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    157.2万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 中温冷凍バン ロング ジャストロー -7℃設定デンソー製冷凍機 オートマ

    本体価格
    324.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD メモリーナビTVバックカメラETCモデリスタ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 DX ハイルーフ スーパーロングボディ ディーゼルターボ 4WD ヒッチメンバー YouTube 二段ベッド

    本体価格
    400万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ FLEXオフロードスタイルカスタム車両

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ GLパッケージ 4WD 車中泊エアコン・跳上ベット・トランポ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD Re Classic丸目フェイス

    本体価格
    515.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    80万円

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  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4アニヴァサリオeギア4WD Fリフティング ガラスエンジンフード

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    本体価格
    1150万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP550-2 バレンティーノ バルボーニ eギア 250台限定車・リアウィング・可変マフラー

    本体価格
    1480万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 

    本体価格
    998万円

関東
229
271.5万円
関西
81
245.1万円
東海
79
249.5万円
北海道
76
246.8万円
九州
77
238万円
東北
52
277.2万円
北陸・甲信越
45
266.4万円
中国
13
223.3万円
四国
10
245.4万円
地域別台数
関東
16
1445.2万円
関西
7
1087万円
東海
9
1276.9万円
北海道
0
---
九州
3
1118.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
1630万円
中国
1
998万円
四国
0
---

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レジアスエースとガヤルドのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ランボルギーニ  ガヤルド
170.6万円529.5万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1998~2982 排気量(cc) 4961~5204
109~160 最高出力(馬力) 520~570
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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