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SAIとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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SAIとガヤルドの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
30万円225万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 822万円1780万円
ガヤルドの相場表を見る
310 中古車掲載台数 39
  • トヨタ SAI 2.4 G LEDライト スマートキー バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 1オーナーナビTVバックカメラパワーシート

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 黒レザーシート

    本体価格
    98万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 新品タイヤ/HDDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ドラレコ 前席パワーシート フォグランプ

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビTV Bカメラ パワーシート ETC LED

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G フルエアロ 18インチホイル 禁煙車

    本体価格
    118万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 禁煙車/プリクラッシュセーフティ/バックC

    本体価格
    155.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1480万円

  • ランボルギーニ ガヤルド スーパーレジェーラ eギア 4WD D車  Fリフター LBエアロ 外マフラー

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    1299万円

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    900万円

  • ランボルギーニ ガヤルド スーパーレジェーラ eギア 4WD カーボンエンジンフード カーボンブレーキ

    本体価格
    1428万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD LBワークス社外20インチAW/元ショーカー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規ディーラー車 フロントリフティング

    本体価格
    1115万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD ETC 赤革シート張り返済 クラッチ交換

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    1100万円

  • ランボルギーニ ガヤルド 5.0 4WD '07model 6速MT 純正フロントリフティング

    本体価格
    1780万円

関東
71
99.2万円
関西
32
89万円
東海
54
92.9万円
北海道
4
48万円
九州
75
101.4万円
東北
31
109.9万円
北陸・甲信越
18
97.3万円
中国
15
101.3万円
四国
10
119.8万円
地域別台数
関東
16
1445.2万円
関西
7
1087万円
東海
9
1276.9万円
北海道
0
---
九州
3
1118.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
1630万円
中国
1
998万円
四国
0
---

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SAIとガヤルドのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   ランボルギーニ  ガヤルド
321万円437万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
2362 排気量(cc) 4961~5204
150 最高出力(馬力) 520~570
FF 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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