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カムリハイブリッドとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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カムリハイブリッドとガヤルドの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
60万円215万円
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中古車相場 822万円1780万円
ガヤルドの相場表を見る
145 中古車掲載台数 38
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 ナビ Bカメラ ETC HID ワンオーナー

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 全国1年保証 純正ナビ BT接続 ETC

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 新品フロントエアロ&ヘッド&20AW&タイヤ

    本体価格
    124万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 全国1年保証 社外ナビ BT接続BカメラETC

    本体価格
    136.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ モデリスタエアロ 2023年製夏タイヤ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC レザーシート

    本体価格
    78.5万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック 

    本体価格
    135.5万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ SDナビ Bモニター ETC 点検記録簿

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    85.8万円

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    822万円

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    1115万円

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    本体価格
    1538万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4アニヴァサリオeギア4WD Fリフティング ガラスエンジンフード

    本体価格
    1698万円

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    1139万円

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    本体価格
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  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD LBワークス社外20インチAW/元ショーカー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車・黒革黄色ステッチ・電動シート付

    本体価格
    1132.5万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP570-4 スーパーレジェーラ 4WD 6MT

    本体価格
    応談

関東
43
123.8万円
関西
13
112.2万円
東海
19
112.6万円
北海道
3
140.1万円
九州
25
117.1万円
東北
13
124.5万円
北陸・甲信越
10
109.3万円
中国
11
130.1万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
16
1445.2万円
関西
7
1087万円
東海
8
1241.4万円
北海道
0
---
九州
3
1118.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
1630万円
中国
1
998万円
四国
0
---

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カムリハイブリッドとガヤルドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   ランボルギーニ  ガヤルド
304万円402.8万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
2493 排気量(cc) 4961~5204
160 最高出力(馬力) 520~570
FF 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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