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X3とディアブロを比較! - みんなの比較車種

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X3とディアブロの中古車情報を比較する

BMW  X3   ランボルギーニ  ディアブロ
VS
39.9万円1019.9万円
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中古車相場 5800万円
ディアブロの相場表を見る
617 中古車掲載台数 11
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 社外ツイーター 全方位モニター

    本体価格
    335万円

  • BMW X3 M40i 4WD 弊社下取ワンオーナーセレクトP21インチAW

    本体価格
    375万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 レザーシート 弊社デモカー

    本体価格
    699万円

  • BMW X3 xドライブ20d ミッドナイト エディション ディーゼルターボ 4WD 130台限定/茶革/ACC/LED/ドラレコ/20AW

    本体価格
    403.3万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保証 ハイラインPKG 19AW

    本体価格
    345万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車(全国保証) 黒革 19AW

    本体価格
    489万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正20AW 黒革 パドルシフト LED

    本体価格
    388.8万円

  • BMW X3 xドライブ30e Mスポーツ 4WD 後期 モカ革 19AW 地デジ ACC

    本体価格
    438万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD 黒革19AW全方位カメラ地デジ禁煙LED

    本体価格
    369万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG ブラックグリル 19AW

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ディアブロ 5.7 VT エアサス 6POD 

    本体価格
    応談

関東
252
408.3万円
関西
102
410.7万円
東海
89
418.3万円
北海道
40
334.5万円
九州
47
408.6万円
東北
18
304万円
北陸・甲信越
42
349.4万円
中国
18
469.2万円
四国
9
462.3万円
地域別台数
関東
5
5800万円
関西
2
---
東海
3
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ディアブロの中古車を探す

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X3とディアブロのカタログ情報を比較する

BMW  X3   ランボルギーニ  ディアブロ
798万円998万円 新車時価格 2250万円3750万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4470×2040×1115  他
1995~2997 排気量(cc) 5707~5992
190~381 最高出力(馬力) 530~575
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

スーパーカーのDNAをもつスポーツカー

名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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