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M2クーペとディアブロを比較! - みんなの比較車種

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M2クーペとディアブロの中古車情報を比較する

BMW  M2クーペ   ランボルギーニ  ディアブロ
VS
274.8万円1198万円
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中古車相場 5800万円
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122 中古車掲載台数 11
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関東
51
622.2万円
関西
33
660.1万円
東海
17
625.1万円
北海道
0
---
九州
10
696.4万円
東北
3
621.9万円
北陸・甲信越
2
653.8万円
中国
4
728.4万円
四国
2
833万円
地域別台数
関東
5
5800万円
関西
2
---
東海
3
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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M2クーペとディアブロのカタログ情報を比較する

BMW  M2クーペ   ランボルギーニ  ディアブロ
958万円998万円 新車時価格 2250万円3750万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4470×2040×1115  他
2992 排気量(cc) 5707~5992
460~480 最高出力(馬力) 530~575
FR 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スーパーカーのDNAをもつスポーツカー

名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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