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スーパーグレートとディアブロを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  スーパーグレート   ランボルギーニ  ディアブロ
VS
90万円2838万円
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中古車相場 5800万円
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197 中古車掲載台数 11
  • 三菱ふそう スーパーグレート クレーン付 QKG-FS54VZ タダノ 

    本体価格
    応談

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    応談

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    1666万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2838万円

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    本体価格
    698万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート セルフ4段クレーン 10t超 ハイジャッキ アルミブロック ウィンチ 管理番号C41935

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート アルミウイング ハイルーフ リバティーウォーク エアロ

    本体価格
    2280万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 25tアームロール ハイルーフ仕様 新明和製箱付 29.4立米純正箱付

    本体価格
    応談

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  • ランボルギーニ ディアブロ 5.7 VT エアサス 6POD 

    本体価格
    応談

関東
30
664.1万円
関西
27
668.9万円
東海
31
1107.5万円
北海道
59
612.1万円
九州
19
601.3万円
東北
8
1173万円
北陸・甲信越
0
---
中国
19
246万円
四国
4
1955万円
地域別台数
関東
5
5800万円
関西
2
---
東海
3
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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スーパーグレートとディアブロのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  スーパーグレート   ランボルギーニ  ディアブロ
--- 新車時価格 2250万円3750万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4470×2040×1115  他
--- 排気量(cc) 5707~5992
--- 最高出力(馬力) 530~575
--- 駆動方式 MR、4WD
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スーパーカーのDNAをもつスポーツカー

名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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