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GTC4ルッソとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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GTC4ルッソとガヤルドスパイダーの中古車情報を比較する

フェラーリ  GTC4ルッソ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
2098万円3380万円
GTC4ルッソの相場表を見る
中古車相場 938万円2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
37 中古車掲載台数 14
  • フェラーリ GTC4ルッソ T フロントリフター LEDカーボンステア

    本体価格
    2390万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD F&Rリフター鍛造20インチスクーデリア

    本体価格
    2588.8万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T Bianco Italia Opaco/メーカー延長保証付

    本体価格
    2358万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T パノラミックルーフ フロントリフター

    本体価格
    2278万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T パノラマ LEDステア リフティング PPF

    本体価格
    2250万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T BiancoItalia サラウンドビューカメラ

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T パノラミックルーフ アップルカープレイ

    本体価格
    2550万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD Ferrari認定中古車パノラマミックルーフ

    本体価格
    3200万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T Pルーフ LEDステア GrigioTitanioMetall

    本体価格
    2248万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 右H リフター ガラスルーフ 鍛造20AW AFS

    本体価格
    3030万円

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    本体価格
    2025万円

関東
13
2599.7万円
関西
6
2487.8万円
東海
8
2847万円
北海道
2
2715万円
九州
2
2423.3万円
東北
2
2590万円
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
2
2874.8万円
四国
1
2480万円
地域別台数
関東
5
1491.7万円
関西
3
1766.7万円
東海
6
1466.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GTC4ルッソとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  GTC4ルッソ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
2970万円3608万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4915×1980×1375 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
3855~6262 排気量(cc) 4961~5204
610~690 最高出力(馬力) 520~570
4WD、FR 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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