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N-BOXスラッシュとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとガヤルドスパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
27万円164.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 1050万円2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
406 中古車掲載台数 14
  • ホンダ N-BOXスラッシュ G・Aパッケージ オートライト LEDヘッドライト 7イン

    本体価格
    89.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD あんしんPKG 1年保証 ナビ フルセグ Rカメ

    本体価格
    85.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X VSA/CTBA/クルコン/ナビ/フルセグ

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 2トーンカラースタイル 8型インタ-ナビ ダイナ-Style あんしんPKG

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 無償1年保証付/バックカメラ/ETC/ツートン

    本体価格
    94.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 純正ナビ bluetooth リヤカメラ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ナビ/フルセグTV あんしんPKG

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 県外仕入 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    126.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル 純正DP バックカメラ  ビルトインETC HID

    本体価格
    126.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X テレビナビ Bカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    44万円

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    1348万円

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    本体価格
    1068万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    1448万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD フロントリフティング 社外マフラー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP550-2 eギア 正規D車 電動オープン オレンジキャリパ

    本体価格
    1550万円

関東
113
88.9万円
関西
32
94.3万円
東海
56
90.9万円
北海道
22
84.9万円
九州
76
95.2万円
東北
31
96万円
北陸・甲信越
30
91.1万円
中国
22
87.9万円
四国
24
80.8万円
地域別台数
関東
4
1446万円
関西
2
1750万円
東海
6
1307.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1260万円
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
132万円195.6万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
658 排気量(cc) 4961~5204
58~64 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-BOXスラッシュの中古車は406台、ガヤルドスパイダーの中古車は14台掲載しています。
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