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ロードスターとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとガヤルドスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 1050万円2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
1336 中古車掲載台数 14
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 当社デモカー BOSE 6速MT ナビ ETC TV

    本体価格
    324.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 NR-A 社外メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    146.3万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP ハードトップ付 社外AW 足回りカスタム

    本体価格
    180万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 

    本体価格
    247.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 

    本体価格
    258.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 

    本体価格
    178.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS WEDSアルミ ナルディウッド

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 当社デモカー 6速MT 本革 BOSE ナビ ETC TV

    本体価格
    324.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スーパーチャージャー

    本体価格
    248.5万円

  • マツダ ロードスター 1.8 マツダスピード ロードスター 200台限定車 6速MT 専用エアロ・パーツ

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    1348万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1470万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD ディーラー車・KSBエアロ

    本体価格
    1260万円

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    本体価格
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    2350万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    1448万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD D車 Fリフター J-WOLFワンオフマフラー

    本体価格
    1050万円

関東
477
196.5万円
関西
196
207.1万円
東海
234
210.6万円
北海道
21
159.6万円
九州
160
174.8万円
東北
36
174.9万円
北陸・甲信越
57
210.9万円
中国
117
226.4万円
四国
38
186.7万円
地域別台数
関東
4
1446万円
関西
2
1750万円
東海
6
1307.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1260万円
四国
0
---

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ロードスターとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
249.5万円375.3万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1496 排気量(cc) 4961~5204
131~136 最高出力(馬力) 520~570
FR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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