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ロードスターとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとガヤルドスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 1050万円2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
1337 中古車掲載台数 14
  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    235.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 5速 社外アルミ 社外マフラー テール

    本体価格
    68万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT クスコLSD 純正RECAROシート

    本体価格
    261.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ HKS車高調 マフラー WORKアルミ

    本体価格
    178万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S LEDヘッドライト コーナーセンサー付き

    本体価格
    265.3万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル タイプI 新WORK RS11 verAST15AW 車高調 マフラー

    本体価格
    175万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 後期マツコネ標準装着車

    本体価格
    308万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6MT オープン 社外マフラー エアクリ

    本体価格
    69万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ マツダ認定中古車

    本体価格
    299.8万円

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    1260万円

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    1150万円

関東
478
196.1万円
関西
197
207.6万円
東海
233
210.1万円
北海道
21
159.6万円
九州
160
174.8万円
東北
37
175.6万円
北陸・甲信越
57
210.9万円
中国
116
227.2万円
四国
38
186.7万円
地域別台数
関東
4
1446万円
関西
2
1750万円
東海
6
1307.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1260万円
四国
0
---

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ロードスターとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
249.5万円375.3万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1496 排気量(cc) 4961~5204
131~136 最高出力(馬力) 520~570
FR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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