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ノートとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ノートとガヤルドスパイダーの中古車情報を比較する

日産  ノート   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
3.5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 1050万円2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
6758 中古車掲載台数 14
  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 5MT ディスプレイオーディオ Bluetooth ETC

    本体価格
    99万円

  • 日産 ノート 1.2 X 展示試乗車・ナビ&全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    199万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト アラウンドモニター

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    55万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーB 障害物センサー LED

    本体価格
    177.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 社外ナビ/バックモニター/ETC/純正リモスタ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S ナビ BT 全方位M 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    165万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 全方位ナビ

    本体価格
    25万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビTV エマブレ インテリキー ETC

    本体価格
    76.5万円

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    1448万円

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    1348万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD フロントリフティング 社外マフラー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 正規D車 フロントリフター フルエアロ

    本体価格
    1068万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD ディーラー車・KSBエアロ

    本体価格
    1260万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD カーボン内装 フロントリフター D車

    本体価格
    1080万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    応談

関東
1860
112万円
関西
865
120万円
東海
925
123.9万円
北海道
338
136.2万円
九州
897
119.3万円
東北
713
124.9万円
北陸・甲信越
545
116万円
中国
437
125万円
四国
178
119.3万円
地域別台数
関東
4
1446万円
関西
2
1750万円
東海
6
1304万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1260万円
四国
0
---

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ノートとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
203万円306.4万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1198 排気量(cc) 4961~5204
82 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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