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サンバーとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとガヤルドスパイダーの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
9.8万円258万円
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中古車相場 1050万円2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
419 中古車掲載台数 14
  • スバル サンバー 660 VB スマートアシスト 4WD 衝突軽減B/Auto-Hビ-ム/障害物S/レ-ンKeep/

    本体価格
    90万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 5速マニュアル 衝突軽減B Mナビ地デジ

    本体価格
    79.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター CD キーレス

    本体価格
    61.2万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD フルセグナビ 1オーナー キーレスキー

    本体価格
    169.8万円

  • スバル サンバー 660 VB エアコン パワステ エアバック

    本体価格
    19.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 5MT/AC/PS/PW/キーレス

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバー 1 K64サンバーバン・オリジナル

    本体価格
    応談

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    48.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 1オーナー 記録簿 タイベル交換済 ドラレコ

    本体価格
    23万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD ハイルーフ 5速F 両側スライドドア12インチ

    本体価格
    20万円

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    1800万円

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    1448万円

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    応談

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    2350万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 正規D車 フロントリフター フルエアロ

    本体価格
    1068万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD D車 Fリフター J-WOLFワンオフマフラー

    本体価格
    1050万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD ディーラー車・KSBエアロ

    本体価格
    1260万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD フロントリフティング 社外マフラー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD LB-WORKS 20インチ パワクラ可変マフラー

    本体価格
    1470万円

関東
161
61.6万円
関西
40
101万円
東海
33
65.5万円
北海道
22
46.9万円
九州
42
47.6万円
東北
37
60.7万円
北陸・甲信越
38
78.4万円
中国
21
65.7万円
四国
25
70.2万円
地域別台数
関東
4
1446万円
関西
2
1750万円
東海
6
1307.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1260万円
四国
0
---

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サンバーとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
104.5万円196.9万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
658 排気量(cc) 4961~5204
46~64 最高出力(馬力) 520~570
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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