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MIRAIとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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MIRAIとガヤルドスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  MIRAI   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
39万円499万円
MIRAIの相場表を見る
中古車相場 938万円2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
129 中古車掲載台数 14
  • トヨタ MIRAI G Aパッケージ パノラミックビューモニター

    本体価格
    278万円

  • トヨタ MIRAI Z BSM ナビ&フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    283万円

  • トヨタ MIRAI ベースグレード 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 白本革シート/HDDナビ/ETC/禁煙車/水素

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9型ナビ パワーシート ナノイーエアコン

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ナビ TV Bカメラ ETC BT クルコン

    本体価格
    65.3万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 黒合皮シート ナビ地デジ プリクラッシュ

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    150万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ MIRAI レザーシート 純正ナビTV バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    69万円

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  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD カーボンリアウイング Brilliantマフラー

    本体価格
    1348万円

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    本体価格
    1288万円

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    本体価格
    2350万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1470万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP550-2 eギア 

    本体価格
    1800万円

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    本体価格
    938万円

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    1800万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP550-2 eギア 正規D車 電動オープン オレンジキャリパ

    本体価格
    1550万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 弊社顧客様下取車 リフティング 黒革

    本体価格
    1150万円

関東
42
178.5万円
関西
17
250万円
東海
44
206.6万円
北海道
1
385万円
九州
12
226.2万円
東北
2
212万円
北陸・甲信越
2
257.5万円
中国
8
191.5万円
四国
1
330万円
地域別台数
関東
5
1491.7万円
関西
3
1766.7万円
東海
6
1466.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MIRAIとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  MIRAI   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
710万円861.1万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4975×1885×1470 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
--- 排気量(cc) 4961~5204
182 最高出力(馬力) 520~570
MR 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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