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タンクとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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タンクとガヤルドスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
29.9万円209.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 938万円2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
1985 中古車掲載台数 14
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G モデリスタエアロ 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    146万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ・TV9インチBモニタードラレコ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ Bカメラ PスライドD 前後ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    115.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション ナビ・バックモニター・シートヒーター

    本体価格
    119万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 純正ナビ Bカメラ 地デジ ETC Sキー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X メモリーナビ&ワンセグTV

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ドラレコ 社外ナビ シートヒーター

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ モデリスタエアロ 社外アルミ

    本体価格
    135.9万円

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  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD D車 Fリフター カーボンインテリア最終型

    本体価格
    2025万円

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    1800万円

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    本体価格
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  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4  HDD 地デジ 

    本体価格
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  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD LB-WORKS 20インチ パワクラ可変マフラー

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    1470万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD カーボン内装 フロントリフター D車

    本体価格
    1138万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD オプションカラー

    本体価格
    1758.7万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP570-4 ペルフォルマンテ eギア 4WD 

    本体価格
    1800万円

関東
525
104.1万円
関西
238
109.5万円
東海
335
109.8万円
北海道
76
120.8万円
九州
264
108.7万円
東北
163
119.6万円
北陸・甲信越
152
104.1万円
中国
161
110.8万円
四国
71
115.5万円
地域別台数
関東
5
1491.7万円
関西
3
1766.7万円
東海
6
1466.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タンクとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
146.3万円204.6万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
996 排気量(cc) 4961~5204
69~98 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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