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XC60とガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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XC60とガヤルドスパイダーの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
42.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 938万円2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
593 中古車掲載台数 15
  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD B&Wプレミアムサウンド/サンルーフ

    本体価格
    468万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD 

    本体価格
    198万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車・ハーマンカードン・HUD・BSM

    本体価格
    294.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ベージュ革 h/kサウンド

    本体価格
    469.9万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD 本革シート 4ゾーンAC 360度ビューカメラ

    本体価格
    299万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグインハイブリッド ブラックエディション 4WD 特別仕様車 パノラマルーフ エアサス

    本体価格
    779万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD クラシック 4WD 1オーナーSR黒革純正ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    107.7万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD Google サンルーフ オレフォス B&W

    本体価格
    684万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 黒ハーフレザー CarPlay 全方位カメラ

    本体価格
    259.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    371.7万円

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  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD 正規D車 後期 パワークラフトマフラー

    本体価格
    1398万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 正規D車 フロントリフター フルエアロ

    本体価格
    938万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP550-2 eギア 

    本体価格
    1800万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 中期・LB-WORKS・KSG・リフターOP601

    本体価格
    1288万円

関東
264
466.7万円
関西
81
421.8万円
東海
103
453万円
北海道
23
434.8万円
九州
41
429.9万円
東北
18
526.6万円
北陸・甲信越
31
417.7万円
中国
19
513.8万円
四国
13
457.5万円
地域別台数
関東
5
1491.7万円
関西
3
1766.7万円
東海
7
1456.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ガヤルドスパイダーの中古車を探す

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XC60とガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
599万円1039万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1968 排気量(cc) 4961~5204
190~333 最高出力(馬力) 520~570
4WD、FF 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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