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ジムニーシエラとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとアヴェンタドールの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
47.3万円700万円
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中古車相場 3098万円10000万円
アヴェンタドールの相場表を見る
1711 中古車掲載台数 118
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突被害軽減システム ETC CD USB

    本体価格
    204.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー衝突軽減5速MT純正Dオーディオ

    本体価格
    244.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD カロッツェリアフルセグナビTV ETC

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使車 クルーズコントロール

    本体価格
    248.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 Gzoxグラスコート施工済

    本体価格
    243万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー リフトアップ 社外15AW

    本体価格
    244.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT セーフティーサポート スマートキー

    本体価格
    258.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ジムニーシエラ ジムニー カスタム

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    243万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4800万円

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    本体価格
    3622.8万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SV 4WD 

    本体価格
    6500万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD レザー カーボンブレーキ SENSONUM

    本体価格
    3399.9万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD 右ハンドル ガラスエンジンフード Fリフト

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SV 4WD 世界600台限定車 正規ディーラー車

    本体価格
    6500万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 ピレリ エディション 4WD Fリフター/IPE可変マフラー/世界限定105台

    本体価格
    3950万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD Fリフター D車 世界限定900台

    本体価格
    9480万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD LB-WORKSボディキット 可変マフラー

    本体価格
    応談

関東
384
251.1万円
関西
255
267.5万円
東海
284
257万円
北海道
150
249.3万円
九州
185
255.9万円
東北
120
238.1万円
北陸・甲信越
150
244.3万円
中国
124
260.8万円
四国
59
243万円
地域別台数
関東
50
6309.6万円
関西
13
5867.9万円
東海
25
6056.8万円
北海道
1
---
九州
11
4880.7万円
東北
6
5593.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
7085.3万円
四国
3
4800万円

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ジムニーシエラとアヴェンタドールのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ランボルギーニ  アヴェンタドール
176万円218.4万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
1460 排気量(cc) 6498
102 最高出力(馬力) 700~780
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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