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A4オールロードクワトロとアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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A4オールロードクワトロとアヴェンタドールロードスターの中古車情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
52.5万円585万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
中古車相場 3990万円11000万円
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65 中古車掲載台数 39
  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 1オーナー ラグジュアリーPKG

    本体価格
    439万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ACC 黒革 マトリクスLED バーチャルC 4WD

    本体価格
    276.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    456万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG コンフォートPKG

    本体価格
    448万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 18インチアルミ ベージュレザー 純正ナビ

    本体価格
    258万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 純正19アルミ パドルシフト 本革Pシート

    本体価格
    70万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 19AW 禁煙 認定中古車

    本体価格
    585万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD ナビ・TV・バックカメラ・フリップダウン

    本体価格
    49万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD アシスタンスP バーチャルコックピット

    本体価格
    295万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG ベージュレザー

    本体価格
    459.4万円

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    応談

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    4450万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 4WD 

    本体価格
    3990万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD カーボンエクステリア/インテリア Fリフト

    本体価格
    8200万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 4WD 右H 純正20/21インチAW フロントリフト

    本体価格
    応談

関東
34
291.8万円
関西
4
274.1万円
東海
2
513.5万円
北海道
10
226.2万円
九州
4
270.3万円
東北
5
297.8万円
北陸・甲信越
3
231.5万円
中国
3
208万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
7568.1万円
関西
6
7389.3万円
東海
9
8161.6万円
北海道
0
---
九州
5
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A4オールロードクワトロとアヴェンタドールロードスターのカタログ情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
634万円759万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4750×1840×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
1984 排気量(cc) 6498
249~265 最高出力(馬力) 700~780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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