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アヴェンタドールロードスターとCTSを比較! - みんなの比較車種

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アヴェンタドールロードスターとCTSの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター   キャデラック  CTS
VS
3990万円11000万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る
中古車相場 60万円318万円
CTSの相場表を見る
41 中古車掲載台数 27
  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SVJ 4WD 右H OP700 EXカーボン フルプロテクション

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD FSBK パワクラマフラー

    本体価格
    6180万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 4WD 右H 純正20/21インチAW フロントリフト

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター MANSORY・1stEMPEROR1/1 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD 

    本体価格
    6400万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SVJ 4WD OP880 VeldeAlceo カーボンエクステリア

    本体価格
    9900万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 4WD ディーラー車

    本体価格
    4450万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP780-4 ウルティメ 4WD Oro Elios Ad Personam

    本体価格
    9880万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    119万円

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  • キャデラック CTS 3.6 禁煙  Pセンサー 純正18AW  ETC Egスタータ

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    65万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー BOSE 本革 Pシート シートヒーター社外20AW

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    186.6万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー 20AW/黒レザーエアシート/ナビ地デジ/Bカメ

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  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 当店下取メンテンナンス車両社外アルミD車

    本体価格
    278万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー ディーラー車/SR/黒革/BOSE

    本体価格
    235万円

関東
19
7284.8万円
関西
8
7572.8万円
東海
9
8161.6万円
北海道
0
---
九州
5
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
10
180.1万円
関西
3
264.2万円
東海
5
128.9万円
北海道
0
---
九州
5
113.4万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
263.7万円
四国
0
---

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アヴェンタドールロードスターとCTSのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター   キャデラック  CTS
4626.8万円6285.7万円 新車時価格 599万円1490万円
オープン ボディタイプ セダン
4780×2030×1136  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
6498 排気量(cc) 1998~6162
700~780 最高出力(馬力) 276~649
4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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