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ロードスターRFとアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとアヴェンタドールロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
128万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 4999万円11000万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る
310 中古車掲載台数 36
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 6MT特別仕様ブラウン革ナビTVドラレコETC

    本体価格
    264.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション マツダコネクトナビ 地デジ  フルエアロ BB

    本体価格
    354.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6AT HKS車高調 ワンオーナー

    本体価格
    298.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSE 赤褐色革 セーフティパッケージ 禁煙

    本体価格
    219.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S マツダスピード/ナビ/TV/バックカメラ/LED

    本体価格
    228.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション ワンオーナー禁煙車マツダコネクトナビ

    本体価格
    307万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション スマートシティーブレーキ

    本体価格
    345万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 当社試乗車 6速MT

    本体価格
    387.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ETC 17インチアルミ 6AT TV・Bluetooth BOS

    本体価格
    371.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純正レカロシート

    本体価格
    335.9万円

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    応談

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  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SVJ 4WD Nero Aldebaran

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    9980万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 全世界500台限定車 パワークラフトマフラー

    本体価格
    6950万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SVJ 4WD Nero Aldebaran

    本体価格
    10100万円

関東
123
276.5万円
関西
50
270.2万円
東海
69
291.9万円
北海道
2
257.5万円
九州
14
294万円
東北
13
302.2万円
北陸・甲信越
16
324万円
中国
13
268.3万円
四国
10
301.6万円
地域別台数
関東
17
8330.5万円
関西
4
6583万円
東海
10
8677.5万円
北海道
0
---
九州
5
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターRFとアヴェンタドールロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
324万円438.2万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
1997 排気量(cc) 6498
158~184 最高出力(馬力) 700~780
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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