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eKクロススペースとアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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eKクロススペースとアヴェンタドールロードスターの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
81.9万円219.9万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 4999万円11000万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る
335 中古車掲載台数 37
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 9インチナビ TV 全方位M ETC ドラレコ

    本体価格
    145.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 全周囲カメラ 9インチナビ ベンチシート

    本体価格
    153万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ワンオーナー/先進安全PKG/先進快適PKG

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 当社下取り 10年10万km特別保証延長

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 9型ナビ 全方位モニタ デジタルミラー

    本体価格
    144.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M サポカーS対象車 純正CDチューナー

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    154.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ツートン/電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/LED

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 社外ナビ フルセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    114.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 社外ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    150.2万円

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  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター ピレリ 4WD LP700-4 ピレリエディション

    本体価格
    4999万円

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    本体価格
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  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 4WD 右H 純正20/21インチAW フロントリフト

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 

    本体価格
    8500万円

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    本体価格
    8200万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD 50th Anniversary Japan 空

    本体価格
    9968万円

関東
91
135.2万円
関西
59
146.1万円
東海
31
142.1万円
北海道
16
170.3万円
九州
46
141万円
東北
34
150.2万円
北陸・甲信越
30
137.2万円
中国
21
151.2万円
四国
7
144.5万円
地域別台数
関東
18
8462.5万円
関西
4
6583万円
東海
10
8677.5万円
北海道
0
---
九州
5
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロススペースとアヴェンタドールロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
165.6万円220万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
659 排気量(cc) 6498
52~64 最高出力(馬力) 700~780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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