総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| 日産 スカイラインGT-R | ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
448万円～7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る |
中古車相場 |
4440万円～10900万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る |
| 212台 | 中古車掲載台数 | 41台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
スカイラインGT-Rとアヴェンタドールロードスターの比較トップへ
| 日産 スカイラインGT-R | ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター | |
|---|---|---|
| 499.8万円～630万円 | 新車時価格 | 4626.8万円～6285.7万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4600×1785×1360 | 全長x全幅x全高(mm) | 4780×2030×1136 他 |
| 2568 | 排気量(cc) | 6498 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 700～780 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
第2世代GT-Rの完成形 ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps／40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。（1999.1） |
解説 |
ランボルギーニのフラッグシップオープン ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps／最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている（2012.2） |
スカイラインGT-Rとアヴェンタドールロードスターの比較トップへ
スカイラインGT-Rとアヴェンタドールロードスターの比較トップへ
スカイラインGT-Rとアヴェンタドールロードスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！スカイラインGT-Rとアヴェンタドールロードスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスカイラインGT-Rの中古車は212台、アヴェンタドールロードスターの中古車は41台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
