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アヴェンタドールロードスターとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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アヴェンタドールロードスターとプリメーラの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター   日産  プリメーラ
VS
3698万円10900万円
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中古車相場 19.9万円398万円
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37 中古車掲載台数 23
  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD アドペルソナム特別仕様車 Verde Agave

    本体価格
    5980万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 世界500台限定/パワーシート/正規D車

    本体価格
    6880万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SVJ63 世界限定63台 OP623 1オーナー 正規D車

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SVJ 4WD Nero Aldebaran

    本体価格
    10100万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SVJ  ROADSTER 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP780-4 ウルティメ 4WD 最終モデル250台限定レイリオン20インチ

    本体価格
    10900万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SVJ 4WD 正規D車 電動シート センターロック ETC

    本体価格
    10580万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD センターロック ブリリアント 一年保障付

    本体価格
    6425万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD 50th Anniversary Japan  火

    本体価格
    8900万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 4WD DMCカーボンエアロ カプリストエキゾースト

    本体価格
    3698万円

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  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    応談

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    158万円

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    本体価格
    79.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション フジツボマフラー レカロ 大型リヤスポ

    本体価格
    70万円

関東
16
7416.7万円
関西
5
6432.3万円
東海
12
8073万円
北海道
0
---
九州
4
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
54.5万円
関西
3
74.8万円
東海
4
154万円
北海道
0
---
九州
4
165.3万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

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アヴェンタドールロードスターとプリメーラのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター   日産  プリメーラ
4626.8万円6285.7万円 新車時価格 184.8万円258万円
オープン ボディタイプ セダン
4780×2030×1136  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
6498 排気量(cc) 1769~2488
700~780 最高出力(馬力) 125~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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