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デイズとアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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デイズとアヴェンタドールロードスターの中古車情報を比較する

日産  デイズ   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
1万円398万円
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中古車相場 4440万円10900万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る
6871 中古車掲載台数 41
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX エマ-ジェンシ-ブレ-キ 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    64万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 LED Bカメラ 14AW ナビパケ

    本体価格
    152.4万円

  • 日産 デイズ 660 X ETC プッシュスタート アラウンドビュ

    本体価格
    42万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突軽減 オートライト クリアランスソナー

    本体価格
    87.5万円

  • 日産 デイズ ハイウェスターX/ナビ・全方位カメラ・ア 

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 デイズ 660 J 衝突被害軽減ブレーキ 純正オーディオ

    本体価格
    37.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 プロパイロット SOSコール AVM

    本体価格
    139万円

  • 日産 デイズ 660 S 禁煙車 現行 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    89.7万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 禁煙車 SDナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    99.5万円

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    本体価格
    9600万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 4WD 右H 純正20/21インチAW フロントリフト

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター ピレリ 4WD LP700-4 ピレリエディション

    本体価格
    4999万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD カーボンエクステリア/インテリア Fリフト

    本体価格
    8500万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD 50th Anniversary Japan 空

    本体価格
    9968万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD リープデザインエアロ BCFORGED

    本体価格
    6250万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SVJ 63 4WD 世界限定63台 Fiエキゾースト 正規D車

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SVJ 4WD 右H OP700 EXカーボン フルプロテクション

    本体価格
    応談

関東
1664
90.6万円
関西
806
96.8万円
東海
937
94.3万円
北海道
312
105.2万円
九州
1183
89.7万円
東北
705
97.6万円
北陸・甲信越
607
92.9万円
中国
465
92.5万円
四国
192
89.2万円
地域別台数
関東
19
7976.8万円
関西
6
7337.3万円
東海
11
8521.3万円
北海道
0
---
九州
5
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとアヴェンタドールロードスターのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
127.3万円215.7万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
659 排気量(cc) 6498
52~64 最高出力(馬力) 700~780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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