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クラウンクロスオーバーとアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
345万円744万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 3950万円11000万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る
606 中古車掲載台数 40
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンル-フドライビングサポートパッケ-ジII

    本体価格
    542万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ワンオーナー 4WD 革シート ETC ステリモ

    本体価格
    454.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    529万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD モデリスタ 全方位 サンルーフ 電子ミラー

    本体価格
    496.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 全周囲カメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    485万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 4WD TSS 純正Dオーディオ ETC2.0 Rクルコン

    本体価格
    446.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ドラレコ ETC サンルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    558万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    451万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバー RSアド 

    本体価格
    489万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD トヨタ 認定中古車 寒冷地 サンルーフ

    本体価格
    561万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    6178万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD FSBK パワクラマフラー

    本体価格
    6180万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD AdPersonam・パワクラ・カーボンOP1040

    本体価格
    6198万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP780-4 ウルティメ 4WD Oro Elios Ad Personam

    本体価格
    9880万円

関東
158
479.2万円
関西
114
482.1万円
東海
97
485.9万円
北海道
42
500.1万円
九州
81
502.5万円
東北
19
523.4万円
北陸・甲信越
32
498.7万円
中国
38
491万円
四国
25
517.2万円
地域別台数
関東
20
7993.5万円
関西
5
7389.3万円
東海
10
7459.7万円
北海道
0
---
九州
5
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとアヴェンタドールロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
435万円755万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
2393~2487 排気量(cc) 6498
186~272 最高出力(馬力) 700~780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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