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A7スポーツバックとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとウラカンの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   ランボルギーニ  ウラカン
VS
94万円838万円
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中古車相場 2035万円6998万円
ウラカンの相場表を見る
185 中古車掲載台数 147
  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD ラグジュアリーPKG サンルーフ B&O

    本体価格
    529.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    562万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD MMIナビ HDマトリクスLED 純正20インチAW

    本体価格
    510万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ドライビングPKG テクノロジーPKG

    本体価格
    789.4万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD GR バーチャルコックピット ACC フルレザー

    本体価格
    499万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD LED 黒革 ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    257.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスpkg SR マトリクスLED OP20AW

    本体価格
    205.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD ワンオーナー BOSEサウンド レザーシート

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 1st エディション 4WD マトリクスLED BANG&OLUFSEN

    本体価格
    481.2万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD パノサンHDマトリクスOP21AWアシスタンス

    本体価格
    517.9万円

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    応談

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  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) 正規D車/純正エアロダイナミックキット

    本体価格
    2780万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) 

    本体価格
    4195万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD 

    本体価格
    応談

関東
82
409.7万円
関西
27
381.5万円
東海
27
436.4万円
北海道
15
337万円
九州
12
393万円
東北
9
376.1万円
北陸・甲信越
9
523.9万円
中国
1
718万円
四国
3
593.9万円
地域別台数
関東
53
4215.4万円
関西
31
3247万円
東海
36
3487.9万円
北海道
2
3005万円
九州
11
3095.3万円
東北
4
3123.3万円
北陸・甲信越
1
2958万円
中国
7
3686.6万円
四国
2
2370万円

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A7スポーツバックとウラカンのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   ランボルギーニ  ウラカン
812万円1213万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1968~2994 排気量(cc) 5204
204~340 最高出力(馬力) 580~640
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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