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ウラカンとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウラカン   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
2035万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
中古車相場 208万円1528万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
159 中古車掲載台数 82
  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD 

    本体価格
    3640万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD 1年保証案内可 ユ-ザ-買取

    本体価格
    3098万円

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD カーボンファイバー・レーシングシート

    本体価格
    3745万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) パワークラフト アルカンターラ リフター

    本体価格
    2266.6万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD ガラスエンジンフード カーボンベイ

    本体価格
    2540万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 

    本体価格
    2385万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 

    本体価格
    3610万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD スタイリングパッケージ ベージュレザー

    本体価格
    3248万円

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD 電動シート・EBM・ローダウン・OP390

    本体価格
    3480万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD 正規D車左H4WD9000KMリフティング

    本体価格
    3448万円

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    本体価格
    1358万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 パノラマ ARナビ ブルメスタ ワンオーナー

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 黒革 Bカメラ サンル-フ 純ナビ 純AW LED

    本体価格
    275万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 パノラミックS/R ブルメスタサウンド

    本体価格
    858万円

関東
59
4054.5万円
関西
34
3405.3万円
東海
42
3390.7万円
北海道
2
3005万円
九州
8
3452.1万円
東北
6
2311.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3988.3万円
四国
2
2370万円
地域別台数
関東
44
658.7万円
関西
12
598.6万円
東海
12
839.7万円
北海道
4
606.3万円
九州
2
1040.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1224.7万円
中国
5
707.5万円
四国
0
---

ウラカンの中古車を探す

Cクラスワゴンの中古車を探す

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ウラカンとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
2462.4万円4125万円 新車時価格 1146万円1737万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4459×1924×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
5204 排気量(cc) 1991
580~640 最高出力(馬力) 408~476
4WD、MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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