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コペンとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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コペンとウラカンの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ランボルギーニ  ウラカン
VS
21.7万円417.8万円
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中古車相場 2035万円6998万円
ウラカンの相場表を見る
1636 中古車掲載台数 147
  • ダイハツ コペン ローブ S 660 社外ナビ Bカメラ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 修復歴無 社外マフラー ナビTV ETC

    本体価格
    77.5万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 1オーナ フルセグナビ ナビ連動ドラレコ

    本体価格
    252万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    187.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 5速MT/ナビTV/Bluetooth/1オーナー/LED/ETC

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 Dオーディオ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 5速MT/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 保付・Dカメ・Rカメ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 /ナビTV/Bluetooth/LED/ETC/前席Sヒーター

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション フルセグメモリーナビ 車高調

    本体価格
    109万円

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  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD ガラスフード&カーボンベイFリフト保証付

    本体価格
    2365万円

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  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) Fリフタ-/20inBlackAW/ガラスEGフード

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    2035万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD Verde Mantis

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    3380万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 法人ワンオーナー/ガラスフード/Fリフト

    本体価格
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  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 正規D車 Fリフティング 赤革 純正AW

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  • ランボルギーニ ウラカン TECNICA 

    本体価格
    4060万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) スポーツシート ブラックスタイルPKG

    本体価格
    3698万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) FORGED21AW/Power Craft可変マフラー

    本体価格
    2480万円

関東
445
126.7万円
関西
244
132万円
東海
319
133.3万円
北海道
32
110.9万円
九州
243
120.9万円
東北
94
121.2万円
北陸・甲信越
78
135.9万円
中国
104
130万円
四国
77
140.1万円
地域別台数
関東
53
4215.4万円
関西
31
3247万円
東海
36
3487.9万円
北海道
2
3005万円
九州
11
3095.3万円
東北
4
3123.3万円
北陸・甲信越
1
2958万円
中国
7
3686.6万円
四国
2
2370万円

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コペンとウラカンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ランボルギーニ  ウラカン
179.8万円255.6万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
658 排気量(cc) 5204
64 最高出力(馬力) 580~640
FF 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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