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バモスとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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バモスとウラカンの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   ランボルギーニ  ウラカン
VS
4.8万円198.9万円
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中古車相場 2035万円6998万円
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433 中古車掲載台数 148
  • ホンダ バモス ETC キーレス 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 L エアコン パワステ キーレス 両側スライド

    本体価格
    26万円

  • ホンダ バモス G本土中古車バックカメラ早い者勝ち他店に 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    59万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ バモス 660 M オイル交換 パールホワイト

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 

    本体価格
    21.5万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 4WD Tベルト交換済 メモリーナビ 5速マニュアル

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ ローダウン キーレス ETC

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 4WD 純正13インチアルミ/車検整備付き

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD 

    本体価格
    3195万円

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    本体価格
    4650万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) Rosso Mars

    本体価格
    3880万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) 

    本体価格
    2958万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD Bianco Icarus

    本体価格
    3780万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD 

    本体価格
    3376.5万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) パワクラフトマフラー/アルカンターラ内装/

    本体価格
    2350万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD ブリリアントマフラー

    本体価格
    2398万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) Bianco Asopo

    本体価格
    5430万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD LibertyWalk LB-WORKS リバティーウォーク

    本体価格
    応談

関東
143
41.6万円
関西
51
30.9万円
東海
67
37万円
北海道
13
43.7万円
九州
70
48.7万円
東北
13
44.9万円
北陸・甲信越
26
51.6万円
中国
24
48.2万円
四国
26
36.3万円
地域別台数
関東
55
4192.4万円
関西
31
3334.8万円
東海
35
3641.2万円
北海道
2
3005万円
九州
11
3095.3万円
東北
4
3123.3万円
北陸・甲信越
1
2958万円
中国
7
3686.6万円
四国
2
2370万円

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バモスとウラカンのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ランボルギーニ  ウラカン
118万円169.1万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
656 排気量(cc) 5204
45~64 最高出力(馬力) 580~640
MR、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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