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レヴォーグとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ランボルギーニ  ウラカン
VS
49.9万円589万円
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中古車相場 2035万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
1518 中古車掲載台数 162
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ナビ Bカメラ BT接続 衝突軽減 シート

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6型ナビTV360°カメラ衝突軽減LED

    本体価格
    234.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD レーダークルーズ ナビ・TV BSM RAB

    本体価格
    198万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ/9型後席モニター/レザーシート

    本体価格
    151.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD アドバンスドセーフティパッケージ

    本体価格
    161.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車/アドバンスドセイフティPKG/ACC

    本体価格
    169.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ワンオーナー クルコン パワーシート

    本体価格
    141.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD デジタルインナーミラー Bカメラ

    本体価格
    185万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD ナビ ETC Rカメラ 元デモカー

    本体価格
    385万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    349万円

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    本体価格
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    4295万円

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    応談

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    5180万円

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    3980万円

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    本体価格
    3690万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 

    本体価格
    4780万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) 右ハンドル Blu Cepheus

    本体価格
    4200万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) VerdeGeaLucido(グリーン)

    本体価格
    応談

関東
465
202.1万円
関西
168
238万円
東海
234
217.4万円
北海道
138
167.6万円
九州
107
215.9万円
東北
165
172.9万円
北陸・甲信越
136
193万円
中国
81
201.7万円
四国
24
240.6万円
地域別台数
関東
60
3953.9万円
関西
34
3466.4万円
東海
43
3399.9万円
北海道
2
3005万円
九州
9
3501.9万円
東北
6
2311.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3988.3万円
四国
2
2370万円

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レヴォーグとウラカンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ランボルギーニ  ウラカン
310.2万円576.4万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1795~2387 排気量(cc) 5204
177~275 最高出力(馬力) 580~640
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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