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ジムニーシエラとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ランボルギーニ  ウラカン
VS
47.3万円598万円
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中古車相場 2035万円6998万円
ウラカンの相場表を見る
1644 中古車掲載台数 147
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    215万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 SD型ナビ フルセグ クルコン ETC

    本体価格
    273.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    274.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    260.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 1オーナー ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    222.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 4WD

    本体価格
    252.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外6型ナビ バックモニタ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    261.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    296.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ バックカメラ セーフティサポート

    本体価格
    271.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトUP WEDSアルミ5本 8インチナビTV

    本体価格
    245万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) OP476/リフティングシステム/Bluetooth

    本体価格
    5190万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 

    本体価格
    3485万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD 

    本体価格
    3376.5万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 

    本体価格
    4890万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD Fリフティングロッソマーズ センターロック

    本体価格
    3248万円

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD Rosso Mars

    本体価格
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    本体価格
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  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 

    本体価格
    3610万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 

    本体価格
    5280万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 

    本体価格
    2385万円

関東
365
260.4万円
関西
241
275.3万円
東海
259
268.1万円
北海道
133
253.8万円
九州
189
258.6万円
東北
117
247.6万円
北陸・甲信越
153
251.6万円
中国
123
261.7万円
四国
64
257.9万円
地域別台数
関東
53
4208.6万円
関西
31
3306.7万円
東海
35
3488.7万円
北海道
2
3005万円
九州
12
3095.3万円
東北
4
3123.3万円
北陸・甲信越
1
2958万円
中国
7
3686.6万円
四国
2
2370万円

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ジムニーシエラとウラカンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ランボルギーニ  ウラカン
176万円218.4万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1460 排気量(cc) 5204
102 最高出力(馬力) 580~640
4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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