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クラウンロイヤルとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとウラカンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ランボルギーニ  ウラカン
VS
21.9万円299.9万円
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中古車相場 2035万円6180万円
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824 中古車掲載台数 162
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル 禁煙車 レーダークルーズ プリクラッシュ

    本体価格
    175.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ i-Four Qパッケージ 4WD ナビ Bカメラ Pスタート クルコン HID ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ 純正ナビ/クルコン/Bカメ/ETC/リモスタ

    本体価格
    78.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン メーカーHDDナビ クルコン パワーシート

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車/サンルーフ/黒本革/Bluetooth対応

    本体価格
    194万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ 1オナ禁煙車車庫保管純ナビ純AWクルコンETC

    本体価格
    50.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン Four Uパッケージ 4WD 記録簿 ワンオーナー 純正アルミ

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 修復歴無し

    本体価格
    165万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン フルセグナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    43万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙 レーダークルーズ クリアランスソナー

    本体価格
    250.5万円

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    3830万円

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    本体価格
    4200万円

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    本体価格
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  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD スタードロッパー/クリアエンジンフード

    本体価格
    2413万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD ブランディングPKG

    本体価格
    2600万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD ブランディングPKG カーボンブレーキ

    本体価格
    2340万円

関東
249
115.6万円
関西
134
130.8万円
東海
110
114.7万円
北海道
73
105.5万円
九州
92
113.5万円
東北
57
114.8万円
北陸・甲信越
45
82.5万円
中国
32
97.4万円
四国
32
105.8万円
地域別台数
関東
60
3953.9万円
関西
34
3466.4万円
東海
43
3399.9万円
北海道
2
3005万円
九州
9
3501.9万円
東北
6
2311.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3988.3万円
四国
2
2370万円

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クラウンロイヤルとウラカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ランボルギーニ  ウラカン
353万円598.9万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
2493~2499 排気量(cc) 5204
178~203 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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