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アクアとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとウラカンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ランボルギーニ  ウラカン
VS
19.3万円325万円
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中古車相場 2035万円6998万円
ウラカンの相場表を見る
6372 中古車掲載台数 149
  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減装置・バックカメラ・ETCドラレコ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純SDナビ1セグCDBTバックカメラ純マット

    本体価格
    69.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 X Dオーディオ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ナビ TV Bluetooth 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ディスプレイオーディオ/Bカメ/ETCAC100

    本体価格
    210.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車・ナビ7型ワイド・ETC

    本体価格
    71.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 禁煙

    本体価格
    169.6万円

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    応談

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  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) Bianco Monocerus

    本体価格
    4890万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) Blu Laufey

    本体価格
    5480万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) OP730 AdPersonamエクステリア&インテリア

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    5345万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD パワークラフト可変マフラー 社外エアロ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) カーボンExt&Int/HREカーボンW/ロベルタ

    本体価格
    5980万円

関東
1587
114.4万円
関西
807
114.9万円
東海
1025
109.7万円
北海道
180
121.6万円
九州
994
116.3万円
東北
574
119.5万円
北陸・甲信越
516
111.1万円
中国
450
112.3万円
四国
239
122.8万円
地域別台数
関東
55
4192.4万円
関西
31
3334.8万円
東海
35
3641.2万円
北海道
2
3005万円
九州
11
3095.3万円
東北
5
2867.5万円
北陸・甲信越
1
2958万円
中国
7
3686.6万円
四国
2
2370万円

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アクアとウラカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ランボルギーニ  ウラカン
198万円283.7万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1490 排気量(cc) 5204
91 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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