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ゴルフトゥーランとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランとウラカンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   ランボルギーニ  ウラカン
VS
23万円519万円
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中古車相場 2035万円6998万円
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206 中古車掲載台数 147
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正ナビ バックカメラ ETC 認定中古車

    本体価格
    399.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI プレミアム ディーゼルターボ 車検整備付・DCC・レザーシート

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 認定中古車

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ACC フロントアシスト

    本体価格
    238.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン メーカー保証付認定中古車

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 電動パノラマルーフ Technology 認定中古車

    本体価格
    347万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ LED 9.2inchディスプレイ ACC Rカメ Dレコ

    本体価格
    218.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン 認定中古車 ACC レーンキープ 死角検知

    本体価格
    318万円

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  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) スタイルPKG ダイヤモンド仕上ホイール

    本体価格
    4200万円

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    5180万円

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    2998万円

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    5030万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD Bianco Icarus

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    3780万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) VerdeGeaLucido(グリーン)

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) フロントリフター OPスポーツシート

    本体価格
    4770万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) Verde Alceo

    本体価格
    5150万円

関東
100
239.4万円
関西
26
231.1万円
東海
15
237.1万円
北海道
5
192.4万円
九州
24
161.5万円
東北
14
170.8万円
北陸・甲信越
8
148.5万円
中国
10
223.4万円
四国
4
223.5万円
地域別台数
関東
53
4215.4万円
関西
31
3247万円
東海
36
3487.9万円
北海道
2
3005万円
九州
11
3095.3万円
東北
4
3123.3万円
北陸・甲信越
1
2958万円
中国
7
3686.6万円
四国
2
2370万円

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ゴルフトゥーランとウラカンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   ランボルギーニ  ウラカン
284.7万円533.1万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1394~1968 排気量(cc) 5204
150 最高出力(馬力) 580~640
FF 駆動方式 4WD、MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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