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ティグアンとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとウラカンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   ランボルギーニ  ウラカン
VS
54万円618万円
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中古車相場 2035万円6180万円
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425 中古車掲載台数 160
  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD n認定中古車 レザーシート 4WD 電動ゲート

    本体価格
    282万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    526万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ アラウンドビューカメラ

    本体価格
    324.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 2019MY 1オーナー 純正ナビTV CarPlay 禁煙

    本体価格
    298.1万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン R 4モーション 4WD 黒革シート/前後シートH/ステアリングH/ACC

    本体価格
    608万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    208.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ブラックスタイル ディーゼルターボ 4WD 半革 ディスカバープロ LEDライト ACC LKAS

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD LEDライト デジタルメーター 19インチ

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD LED・ACC・プリクラッシュ・シートヒータ

    本体価格
    298万円

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  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) Giallo Belenus

    本体価格
    3030万円

関東
166
320.4万円
関西
69
338.2万円
東海
44
334.2万円
北海道
42
289.9万円
九州
41
315.2万円
東北
21
271.8万円
北陸・甲信越
19
336.7万円
中国
18
336.2万円
四国
5
395.5万円
地域別台数
関東
60
3910.6万円
関西
34
3466.4万円
東海
41
3500.3万円
北海道
1
3480万円
九州
10
3501.9万円
東北
6
2311.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3988.3万円
四国
2
2370万円

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ティグアンとウラカンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   ランボルギーニ  ウラカン
487.1万円653.2万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1497~1968 排気量(cc) 5204
150~193 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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