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ロードスターとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとウラカンスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 2522万円5970万円
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1336 中古車掲載台数 37
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    本体価格
    305.5万円

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    本体価格
    231.9万円

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    本体価格
    82万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 革巻ステアリング スマートキー 純正AW

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT NC1前期 テイン車高調 アルミタイヤ新品

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    273万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S マニュアルエアコン 純正16AW

    本体価格
    260万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル 5速MT ハードトップ タワーバー ナルディH

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 6MT 赤革暖 赤幌 軽減B クルコン LKA BSM

    本体価格
    207万円

  • マツダ ロードスター 1.6 BLTZ車高調 WORK15AW Tベルト交換済 エアロ

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    応談

関東
480
196.9万円
関西
196
207.8万円
東海
237
211万円
北海道
21
159.6万円
九州
159
174.2万円
東北
36
169.4万円
北陸・甲信越
56
207.7万円
中国
114
227.1万円
四国
37
184.1万円
地域別台数
関東
23
3716.6万円
関西
2
2522万円
東海
5
3333.2万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
2
4520万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3656.7万円
四国
0
---

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ロードスターとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
249.5万円375.3万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
1496 排気量(cc) 5204
131~136 最高出力(馬力) 580~640
FR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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