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フェアレディZとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとウラカンスパイダーの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 2473万円5970万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
1137 中古車掲載台数 36
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 未使用車/BOSE/RAYS製AW

    本体価格
    719.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 MC後モデルOPメーカーナビ地デジBカメラETC

    本体価格
    106.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT 社外マフラー BOSEサウンド

    本体価格
    211.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT 社外エアロ フジツボマフラー

    本体価格
    255.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ワンオーナー ニスモエアロ 純正ナビTV

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO NISMO専用19インチAW NISMO専用エアロ

    本体価格
    1100万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ 後期 1オーナー ブレンボキャリパー 鍛造AW

    本体価格
    190.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正車 禁煙車  ETC アルカンターラシート

    本体価格
    374万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T HRE鍛造アルミ 社外マフラーテイン 本革

    本体価格
    165万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT 社外ナビ ETC 社外マフラー

    本体価格
    98.8万円

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    2890万円

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  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) Verde Selvans ドライバーP Pフィルム

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    本体価格
    4560万円

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    4460万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) アクラポビッチ・センソナム・カーボン内装

    本体価格
    5970万円

関東
433
291.9万円
関西
149
461.8万円
東海
188
399.7万円
北海道
42
290.9万円
九州
134
394.5万円
東北
53
260万円
北陸・甲信越
36
395.1万円
中国
63
415.7万円
四国
39
333.2万円
地域別台数
関東
23
3884.8万円
関西
3
2518万円
東海
4
3457.8万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
4460万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3556.7万円
四国
0
---

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フェアレディZとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
524.2万円930.3万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
2997 排気量(cc) 5204
405~420 最高出力(馬力) 580~640
FR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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