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リーフとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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リーフとウラカンスパイダーの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
11.7万円444万円
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中古車相場 2473万円5970万円
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951 中古車掲載台数 36
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    95万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 改良後モデル純正ナビTVプロパイロットLED

    本体価格
    91.5万円

  • 日産 リーフ G フルセグナビ エマブレ プロパ

    本体価格
    109.2万円

  • 日産 リーフ S EV ナビ アルミ シートヒータ クルコン

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 リーフ G コネクトナビフルセグTV プロパイロット

    本体価格
    201万円

  • 日産 リーフ S 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 リーフ e+ G 踏み間違い防止アシスト/プロパイロットAVM

    本体価格
    251.4万円

  • 日産 リーフ 30kWh S バックカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 リーフ G プロパイ 純正ナビ フルセグTV AVM

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット LEDライト 純正ナビ

    本体価格
    158万円

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関東
307
145.7万円
関西
119
153.4万円
東海
152
160.5万円
北海道
17
105.9万円
九州
155
149万円
東北
57
122.7万円
北陸・甲信越
63
111.6万円
中国
56
157.9万円
四国
25
147.6万円
地域別台数
関東
23
3884.8万円
関西
3
2518万円
東海
4
3457.8万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
4460万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3556.7万円
四国
0
---

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リーフとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
315万円583.4万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
--- 排気量(cc) 5204
150~218 最高出力(馬力) 580~640
FF 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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