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ジムニーシエラとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ジムニーシエラとウラカンスパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
47.3万円1138万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 2522万円5970万円
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1646 中古車掲載台数 36
  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 4インチリフトアップ ブラック全塗装

    本体価格
    109万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ドライレコーダー前方後方録画用

    本体価格
    272.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ/デルタフォース/ヒッチメンバ

    本体価格
    273万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    269万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ ルーフキャリア リアラダー ETC

    本体価格
    262.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ

    本体価格
    236.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 社外ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    261.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムドエアログリルオーバーフェンダー

    本体価格
    343万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター/EBD付ABS

    本体価格
    279.9万円

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    本体価格
    2770万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD 

    本体価格
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    本体価格
    2980万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD 

    本体価格
    2750万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) 

    本体価格
    2890万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD 

    本体価格
    2930万円

関東
373
260.7万円
関西
246
277万円
東海
258
268.1万円
北海道
132
254.9万円
九州
188
260.4万円
東北
114
246.3万円
北陸・甲信越
151
253.4万円
中国
123
262.8万円
四国
61
259.1万円
地域別台数
関東
22
3716.6万円
関西
2
2522万円
東海
5
3333.2万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
2
4520万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3656.7万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
176万円218.4万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
1460 排気量(cc) 5204
102 最高出力(馬力) 580~640
4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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