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ウルスとXB7を比較! - みんなの比較車種

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ウルスとXB7の中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   BMWアルピナ  XB7
VS
2295万円6880万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 ---
XB7の相場表を見る
179 中古車掲載台数 1
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Nath22IN B&O Q-Citure18way Pルーフ

    本体価格
    3100.6万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 純正OPアクラポビッチマフラー

    本体価格
    3230万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD マットラッピング パノラマルーフ B&O

    本体価格
    4830万円

  • ランボルギーニ ウルス ベースグレード カーボンブレーキ 22インチAW

    本体価格
    3380万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Nero Noctis/カーボンボンネット

    本体価格
    4925万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ゼロデザイン/スタイルPKG/パノラマ/B&O

    本体価格
    2978万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD リアエンター OP23inAW B&Oサウンド

    本体価格
    3198万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD グラファイトカプセル Bang&Olufsen

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Bianco Icarus

    本体価格
    3820万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD Nero Helene

    本体価格
    4280万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD 

    本体価格
    応談

関東
74
3913.3万円
関西
42
3708.8万円
東海
40
3761.3万円
北海道
2
3585万円
九州
12
3892.2万円
東北
2
4515万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3597万円
四国
2
5747.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウルスとXB7のカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   BMWアルピナ  XB7
2574万円3499.8万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
3996 排気量(cc) 4394
650~666 最高出力(馬力) 621
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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