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ウルスとDBXを比較! - みんなの比較車種

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ウルスとDBXの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   アストンマーティン  DBX
VS
2295万円6880万円
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中古車相場 1510万円4000万円
DBXの相場表を見る
176 中古車掲載台数 89
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Blu Cepheus

    本体価格
    3950万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD カーボンインテリアパッケージ

    本体価格
    4748万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 新車保証継承/B&O/パノラマルーフ

    本体価格
    4880万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD 

    本体価格
    4068万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Nero Helene

    本体価格
    3380万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Nero Helene(ブラック)

    本体価格
    2980万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    2998万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD B&O ボディ同色スタイリング

    本体価格
    3300万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Viola Mithras

    本体価格
    4680万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 1オナ 有償色 23インチAW パノラマルーフ

    本体価格
    2998万円

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    2050万円

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    2000万円

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    2193万円

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    2550万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 1オーナー 23インチ鍛造W

    本体価格
    1990万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD チタニウムグレイ

    本体価格
    2760万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD フロステッドグラスイエロー

    本体価格
    2450万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 4.0 23incAW ブロンズキャリパー

    本体価格
    1972.2万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 認定中古車

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBX 707 4WD ワンオーナ/セラミックカーボンブレーキ/

    本体価格
    2360万円

関東
73
3934.1万円
関西
41
3746.7万円
東海
39
3761.3万円
北海道
2
3585万円
九州
12
3892.2万円
東北
2
4515万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3597万円
四国
2
5747.5万円
地域別台数
関東
45
2678.2万円
関西
9
2343.9万円
東海
14
2528.8万円
北海道
2
2365万円
九州
7
2556.7万円
東北
4
2870万円
北陸・甲信越
2
2151万円
中国
5
2649.3万円
四国
1
2580万円

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ウルスとDBXのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   アストンマーティン  DBX
2574万円3499.8万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
3996 排気量(cc) 3982
650~666 最高出力(馬力) 550~707
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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