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ウルスとC4を比較! - みんなの比較車種

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ウルスとC4の中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   シトロエン  C4
VS
2295万円6880万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 39.8万円388万円
C4の相場表を見る
178 中古車掲載台数 56
  • ランボルギーニ ウルス S 4WD Nero Helene

    本体価格
    4280万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Nero Nemesis

    本体価格
    5030万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD カーボンOP/Akrapovic/TVチューナー/新車保

    本体価格
    4430万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Alcantaraシート 23インチAW フロントPPF

    本体価格
    3450万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD 正規ディーラー車 カーボンラッピング

    本体価格
    4038万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ZERODESIGNエアロ FORGIATO鍛造23インチ

    本体価格
    3198万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD Nero Helene 右H 4人乗 パノラマ バイカラ-

    本体価格
    3880万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 左H Bianco Icarus

    本体価格
    2910万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD 

    本体価格
    3930万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD スタイルPKG/Bang&Olufsen/サンルーフ

    本体価格
    2680万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 保証継承 デモ P革シート ナビ LED

    本体価格
    368.8万円

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    本体価格
    335万円

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    本体価格
    345万円

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    本体価格
    87万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー 禁煙 車検整備付 ETC ドラレコ

    本体価格
    268.8万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー ETC ディスプレイミラー

    本体価格
    298万円

  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグナビ 純正16AW クルコン ETC

    本体価格
    75万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ サンルーフ 純正18インチAW

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    355万円

  • シトロエン C4 フィール ハーフレザー カープレイ クルコン

    本体価格
    235万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 元試乗車 純正ナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    350万円

関東
74
3895.9万円
関西
41
3708.8万円
東海
40
3761.3万円
北海道
2
3585万円
九州
12
3892.2万円
東北
2
4515万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3597万円
四国
2
5747.5万円
地域別台数
関東
12
204.6万円
関西
14
249.4万円
東海
16
303.7万円
北海道
2
215万円
九州
3
189万円
東北
3
218.6万円
北陸・甲信越
2
323.4万円
中国
3
362.7万円
四国
1
74.8万円

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ウルスとC4のカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   シトロエン  C4
2574万円3499.8万円 新車時価格 290万円434.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
3996 排気量(cc) 1199~1498
650~666 最高出力(馬力) 130~136
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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