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LSとウルスを比較! - みんなの比較車種

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LSとウルスの中古車情報を比較する

レクサス  LS   ランボルギーニ  ウルス
VS
39.5万円1320万円
LSの相場表を見る
中古車相場 2295万円6880万円
ウルスの相場表を見る
844 中古車掲載台数 179
  • レクサス LS 500h Iパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    421.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC サンルーフ・黒革シート・21インチアルミ

    本体価格
    175万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD マークレビンソン リアエンタ ムーンルーフ

    本体価格
    659万円

  • レクサス LS 460 バージョンU 法人ワンオーナー 純ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    72万円

  • レクサス LS 500h バージョンL アドバンスド ドライブ 4WD ノイズリダクションアルミホイール付

    本体価格
    1118万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 黒革シート サンルーフ 純正マルチ 地デジ

    本体価格
    65万円

  • レクサス LS 500h バージョンL ムーンルーフ 三眼LED HUD 360°ビュー

    本体価格
    999万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD ベ-ジュ革 温冷シ-ト ACC HUD 禁煙 OP20AW

    本体価格
    418万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 純正アルミ 純正ナビ Bカメラ フルセグTV

    本体価格
    249万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Q-cituraシート B&Oサウンド パラノマSR

    本体価格
    2760万円

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    本体価格
    5020万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD スタイルPKG パノラマルーフ OP23AW

    本体価格
    2980万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD Nero Nemesis

    本体価格
    4150万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD Nero Helene 右H 4人乗 パノラマ バイカラ-

    本体価格
    3880万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD 

    本体価格
    4068万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Bang&Olufsen カーボンブレーキ 22AW

    本体価格
    3079.9万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 登録済未使用車 OPカラー 23インチAW

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  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Nero Helene(ブラック)

    本体価格
    2980万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD グラファイトカプセル 純正マット色 右H

    本体価格
    3490万円

関東
286
366.9万円
関西
132
449.1万円
東海
168
419.7万円
北海道
38
395.9万円
九州
109
369.9万円
東北
20
294.8万円
北陸・甲信越
27
282.7万円
中国
45
278.2万円
四国
19
362.3万円
地域別台数
関東
74
3913.3万円
関西
43
3761.1万円
東海
39
3792万円
北海道
2
3585万円
九州
12
3892.2万円
東北
2
4515万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3597万円
四国
2
5747.5万円

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LSとウルスのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ランボルギーニ  ウルス
980万円1799万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
3444~3456 排気量(cc) 3996
299~422 最高出力(馬力) 650~666
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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