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ウルスとピノを比較! - みんなの比較車種

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ウルスとピノの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   日産  ピノ
VS
2295万円6880万円
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中古車相場 8万円66万円
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178 中古車掲載台数 50
  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 

    本体価格
    4498万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD マットブラックラッピング・B&Oサウンド

    本体価格
    2430万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Nero Noctis/カーボンボンネット

    本体価格
    4925万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Nero Helene

    本体価格
    4780万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    2998万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD D車  23インチアルミ チタンマフラー

    本体価格
    2980万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD OP699/アクラポビッチエキゾースト/白黒革

    本体価格
    3930万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 

    本体価格
    4680万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD NEWビアンコモノセウスマットカラーOP638万

    本体価格
    4218万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD OP513/Bang&Olufsen/23inAW/4ゾーンAC

    本体価格
    応談

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  • 日産 ピノ 660 S CDオーディオ エアバック ABS 300

    本体価格
    13.9万円

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    14.1万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン 社外ナビ 社外アルミ

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    18万円

  • 日産 ピノ 660 S 社外エンスタ 電動格納ミラー 修復歴無し

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD 車検新規2年 タイミイングチェーン

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  • 日産 ピノ 660 E キーレス ABS エアコン オートマ CD 307

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    13.9万円

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    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ・バックカメラ・LED・リボンタイヤ

    本体価格
    27万円

関東
75
3864.2万円
関西
42
3788万円
東海
40
3775.6万円
北海道
2
3585万円
九州
11
3836.1万円
東北
2
4515万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3703.3万円
四国
2
5747.5万円
地域別台数
関東
17
21.2万円
関西
4
22万円
東海
8
26.3万円
北海道
4
19.3万円
九州
7
19.7万円
東北
2
14.4万円
北陸・甲信越
5
18.7万円
中国
2
10.9万円
四国
1
24.9万円

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ウルスとピノのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   日産  ピノ
2574万円3499.8万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
3996 排気量(cc) 658
650~666 最高出力(馬力) 54
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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