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ウルスとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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ウルスとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   日産  マイクラCプラスC
VS
2295万円6880万円
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中古車相場 14.9万円118万円
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183 中古車掲載台数 41
  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Rosso Efesto

    本体価格
    4880万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 23AW バンク&オルフセン S/R ・Q-citura

    本体価格
    3850万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Nero Noctis

    本体価格
    3350万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD AdPersonamColors Rosso Efest. Full ADAS

    本体価格
    3095万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Blu Cepheus

    本体価格
    3950万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Nath22IN B&O Q-Citure18way Pルーフ

    本体価格
    3100.6万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD リヤモニターオプション780

    本体価格
    4300万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD D車  23インチアルミ チタンマフラー

    本体価格
    2980万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 4人乗りモデル 車検R8年7月まで

    本体価格
    3180万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD カーボンボンネット Blu Eleos

    本体価格
    4480万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 禁煙 オープン 4人乗り ナビ

    本体価格
    63万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動ルーフ ETC 社外ナビ

    本体価格
    38万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 禁煙車 電動ルーフ動作確認済 ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 純正アルミ有 ETC TVナビ

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 1オーナー 社外シート ナビ ETC

    本体価格
    75万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 オープントップ

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン バックモニター

    本体価格
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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 限定仕様 フルセグ ナビ ETC ドラレコ

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン フルセグTV

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    39.8万円

関東
76
3837.9万円
関西
42
3781.6万円
東海
43
3782.8万円
北海道
2
3485万円
九州
12
3896.8万円
東北
2
4515万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3703.3万円
四国
2
5747.5万円
地域別台数
関東
10
62.2万円
関西
6
76.1万円
東海
6
60.2万円
北海道
1
25万円
九州
7
61.7万円
東北
5
52.1万円
北陸・甲信越
2
69.8万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

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ウルスとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   日産  マイクラCプラスC
2574万円3499.8万円 新車時価格 249.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
3996 排気量(cc) 1597
650~666 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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