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ウルスとC+podを比較! - みんなの比較車種

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ウルスとC+podの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   トヨタ  C+pod
VS
2295万円6880万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 75万円130万円
C+podの相場表を見る
179 中古車掲載台数 45
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 純正OPアクラポビッチマフラー

    本体価格
    3230万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    2998万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD 

    本体価格
    4550万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Rosso Anteros

    本体価格
    4480万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ステルス施工・カーボンラッピング施工

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 左H Grigio Keres

    本体価格
    3790万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Bianco Icarus

    本体価格
    3820万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Nero Noctis

    本体価格
    4780万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3500万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD OP1162 ロワーボディーコントラストライン

    本体価格
    5300万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ C+pod G LEDヘッドライト

    本体価格
    112万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LED シートヒーター

    本体価格
    99万円

  • トヨタ C+pod G 1オーナー禁煙 エアコン シートヒーター

    本体価格
    93万円

  • トヨタ C+pod G 15AW/Dレコ/Pスタ/LEDライト/アルミペダル

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ C+pod G 衝突被害軽減ブレーキ 1500W外部電源 LED

    本体価格
    105万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ C+pod G タブレットナビ 100V充電OK

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ C+pod G G

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    110.3万円

関東
75
3910.2万円
関西
41
3708.8万円
東海
40
3761.3万円
北海道
2
3585万円
九州
12
3892.2万円
東北
2
4515万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3597万円
四国
2
5747.5万円
地域別台数
関東
8
105.7万円
関西
19
106.5万円
東海
8
94.2万円
北海道
0
---
九州
4
116.5万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
99.8万円
四国
1
112万円

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ウルスとC+podのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   トヨタ  C+pod
2574万円3499.8万円 新車時価格 165万円173.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
3996 排気量(cc) ---
650~666 最高出力(馬力) 12
4WD 駆動方式 RR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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