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ウルスと850エステートを比較! - みんなの比較車種

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ウルスと850エステートの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   ボルボ  850エステート
VS
2295万円6880万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 49.8万円288万円
850エステートの相場表を見る
179 中古車掲載台数 21
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Nero Noctis

    本体価格
    3350万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD 純正カラー/4人乗り/B&O/23インチAW/左H

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD B&O ボディ同色スタイリング

    本体価格
    3300万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD OP23インチAW/パノラマ/B&O/スタイルPKG

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 23AW・Bang&O・スタイルP・Pルーフ・保証

    本体価格
    3390万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD B&O/22インチAW ブラックダイヤ/茶本革

    本体価格
    3480万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD NEWビアンコモノセウスマットカラーOP638万

    本体価格
    4218万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 登録済未使用車 OPカラー 23インチAW

    本体価格
    4565万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Bianco Icarus

    本体価格
    3820万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Novitec Esteso/Anrky/1016Industries

    本体価格
    4798万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    158万円

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    178万円

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    本体価格
    148万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 20V サンルーフ ETC ウッドステアリング

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    119万円

  • ボルボ 850エステート R 電動SR アルカンタラ 限定車 保証付

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ 850エステート GLT 

    本体価格
    128万円

  • ボルボ 850エステート 850T-5Rエステート限定車D車 

    本体価格
    288万円

  • ボルボ 850エステート GLT ガレージ保管 禁煙

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 20V クラシックPKG サンルーフ 黒革シート 禁煙

    本体価格
    188万円

関東
74
3868.3万円
関西
43
3788万円
東海
40
3775.6万円
北海道
2
3585万円
九州
12
3892.2万円
東北
2
4515万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3703.3万円
四国
2
5747.5万円
地域別台数
関東
16
123.6万円
関西
0
---
東海
1
288万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
63.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

ウルスの中古車を探す

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ウルスと850エステートのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   ボルボ  850エステート
2574万円3499.8万円 新車時価格 410万円615万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
3996 排気量(cc) 2318~2434
650~666 最高出力(馬力) 140~240
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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