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XC60とウルスを比較! - みんなの比較車種

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XC60とウルスの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   ランボルギーニ  ウルス
VS
42.2万円999万円
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中古車相場 2295万円6880万円
ウルスの相場表を見る
594 中古車掲載台数 179
  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー 本革シート 1年保証

    本体価格
    318万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 未使用車・プラグインハイブリッド車

    本体価格
    869.8万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 正規認定中古車 ワンオーナー Googleナビ

    本体価格
    698万円

  • ボルボ XC60 T5 ヒートシーター 革シート パワーシート

    本体価格
    76万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ 2025年モデル 社用車 Google

    本体価格
    681万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン 2年保証付/170項目 後期アイシンAT黒革ナビ

    本体価格
    118万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車・Bowers&Willkins・サンルーフ

    本体価格
    729.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD Google搭載 パノラマガラスサンルーフ装備

    本体価格
    559.9万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google

    本体価格
    733万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    439万円

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    本体価格
    4068万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 

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    4680万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 

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  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Pルーフ 23インチAW Bang&Olufsen

    本体価格
    4565万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 左H Bianco Icarus

    本体価格
    2910万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Rosso Efesto

    本体価格
    4880万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD フルエクステリアカーボンPKG B&O

    本体価格
    4936万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Blu Cepheus

    本体価格
    3950万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 左H 23インチAW レッドキャリパー

    本体価格
    3300万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD B&Oサウンド D車

    本体価格
    3200万円

関東
267
467.2万円
関西
82
424.1万円
東海
102
454.2万円
北海道
24
432.9万円
九州
40
433.1万円
東北
19
527.8万円
北陸・甲信越
31
417.7万円
中国
17
538.6万円
四国
12
463.3万円
地域別台数
関東
74
3868.3万円
関西
43
3788万円
東海
40
3775.6万円
北海道
2
3585万円
九州
12
3892.2万円
東北
2
4515万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3703.3万円
四国
2
5747.5万円

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XC60とウルスのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ランボルギーニ  ウルス
599万円1039万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
1968 排気量(cc) 3996
190~333 最高出力(馬力) 650~666
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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