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eKスペースとカウンタックLPI800-4を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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eKスペースとカウンタックLPI800-4の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ランボルギーニ  カウンタックLPI800-4
VS
10万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 ---
カウンタックLPI800-4の相場表を見る
1228 中古車掲載台数 1
  • 三菱 eKスペース 660 G Gハイブリ ツートン後席サーキュレーター

    本体価格
    121.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 片側ハンズフリー電動スライドドア・FCM

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKスペース 660 G カーナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    41.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 4WD 衝突軽減 全周囲カメラ ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    124.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    130.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 E ナビドラレコBカメラ両側スライドドア

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD 

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 4WD e-アシスト ディスプレイオーディオ

    本体価格
    112.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G スタイルエディション 修復歴なし 衝突軽減装置 バックカメラ

    本体価格
    81.3万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ カウンタックLPI800-4 6.5 4WD 世界限定 112台

    本体価格
    応談

関東
248
84万円
関西
139
83.4万円
東海
173
98.2万円
北海道
78
99.9万円
九州
187
72.3万円
東北
143
91.5万円
北陸・甲信越
103
91.8万円
中国
111
87.7万円
四国
46
94.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

eKスペースの中古車を探す

カウンタックLPI800-4の中古車を探す

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eKスペースとカウンタックLPI800-4のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ランボルギーニ  カウンタックLPI800-4
139.9万円182.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×2100×1140
659 排気量(cc) 6498
52~64 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

伝説のスーパーカーが、ハイブリッドになって復活

現代のスーパースポーツカー業界に永遠の革命をもたらした伝説のカウンタックが、ハイブリッドのリミテッドシリーズとして復活。エクステリアは、シャープなフォルムでありながら、ひと目でカウンタックとわかるデザインが採用された。インテリアは、低く、四角い車室を実現。エクステリアの未来的なラインデザインと調和するような斬新なデザインが与えられている。エンジンは、6.5L V12エンジンに48Vマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットで、システム合計で最高出力814CVを発生。シフトチェンジの際に電気モーターがブーストとして作動するトランスミッション「7速ISR」との組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒、最高速度は355km/hを実現。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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