日産 プレーリーリバティ | ランボルギーニ カウンタックLPI800-4 | |
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VS | ||
78万円
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1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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日産 プレーリーリバティ | ランボルギーニ カウンタックLPI800-4 | |
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169.8万円~269万円 | 新車時価格 | --- |
ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
4545×1695×1630 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4870×2100×1140 |
1998 | 排気量(cc) | 6498 |
140~230 | 最高出力(馬力) | 780 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
7名 | 乗車定員 | 2名 |
8.2~11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
快適さを5ナンバーサイズにパッケージング プレーリージョイに続いてサブネームが与えられてはいるものの、実質的にはプレーリーの3代目で、5ナンバーサイズの7人乗りミニバンというキャラクターは踏襲されている。段差の少ないフラットフロアや広い開口部をもった両側スライドドア、前後左右に可能なウォークスルーなどを採用し、便利さ&快適さはそまで以上に向上した。エンジンは2Lの直4。FF車にはハイパーCVTが、4WD車には4ATが組み合わされる。全車に燃料系の拡大表示などが行えるファインビジョンデジタルメーターを装着。車庫入れなどに威力を発揮するバックビューモニターなどもオプションで用意されている。(1998.11) |
解説 |
伝説のスーパーカーが、ハイブリッドになって復活 現代のスーパースポーツカー業界に永遠の革命をもたらした伝説のカウンタックが、ハイブリッドのリミテッドシリーズとして復活。エクステリアは、シャープなフォルムでありながら、ひと目でカウンタックとわかるデザインが採用された。インテリアは、低く、四角い車室を実現。エクステリアの未来的なラインデザインと調和するような斬新なデザインが与えられている。エンジンは、6.5L V12エンジンに48Vマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットで、システム合計で最高出力814CVを発生。シフトチェンジの際に電気モーターがブーストとして作動するトランスミッション「7速ISR」との組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒、最高速度は355km/hを実現。(2022.6) |
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